情報⇒ てはじめにすることなど、、、、
１．フィッティング情報を集めよう。
どこにネジがついていて、どこをその順番ではずせばいいかとか、
配線の様子、コネクタ信号線の色と意味など．．．
取り付けに必要な情報が記載された、
フィッティング情報を入手しましょう。
車種や年式で異なりますので、正確な情報をもとに入手して
ください。特に、同じ車種でも年式により、信号線の種別や
コネクタ形状が異なることがありますかから要注意ですね。
これは必須です。
適当にやったら、アウト。そもそもＤＩＹでやろうと思うなら、
情報収集はマメに的確に！ですね。
普通は、車を購入したディーラーにいって、お願いすれば
コピーしてもらえます（新車で購入した人むけですね）。
営業さんと仲良くなっていれば、すぐにやってもらえるでしょう。
カーナビの量販店にも情報はあるはずですが、
いきなり行っても断られてしまうかもしれませんね。
（何か購入したついでにお願いしてみてもいいかも。。
この経験は、わたしにもありません。。。）
SONYのホームページ等、ネットで調べる。
クラリオンのサイトにもあります。
レアに車種ですと、情報がないかもしれません。
（そのときは、ディーラーでコピーしてもらうのが、一番、
入手できる確率は高いですね）
大衆車であるほど、ジャストミートの情報は見つけやすいです。
２．工具をそろえよう
ニッパ、ラジオペンチ、絶縁テープ（ベタベタしないもの）
ドライバー（大きさの違うもの2，3本）など．．．
シートをはずすならば、六角レンチ（径のサイズを変えられるもの）
が必要になります。
あらためて全部を購入していると、全部で１万円くらいかかって
しまうので、できれば持っている人に借りるのがいいですね。
さらにもう一歩つっこむと、その人にごはんでもおごって、
やってもらうというのがベストです（＾＾；
（こういう取り付けそのものが、好きな人ってけっこう、
いるのですよね実は。そういう人と仲良くなっていると、
助かりますよ。人脈をたどって、検討してみてくださいね）
３．ホントに自分でやるのかもう一度考えよう。
何度も書いてますが、ホントにＤＩＹでやるのか考えましょう。
せっかくお金を出して購入して、
お金をケチったがために、
キズをつけてイヤな思いをしたり、
車にダメージを与えるなど
リスクはまったくゼロではないので、そのへん覚悟をして
おくというのは重要です。
精密機械は何でもそうですが、ＤＩＹで手を加えたら
メーカー保障は受けられないか、新品購入でも有償修理と
いうことになるでしょうから。
４．電気配線の豆知識
少なくとも慣れていないなら、
バッテリのマイナス（－）端子をはずしてから作業すること。
（面倒でも必ずやる）。
なぜ、プラス（＋）をはずすのではなく、
マイナス（－）をはずすのかということは、わかりますか？
あまりにも常識なので、どこにも書いてないと思います。
（少なくとも、わたしはみたことがない）
（プラス端子）をはずしてブラブラさせて、
周辺の板金（車のボディ等）に接触させたら、ショートに
なってしまうから。
そもそもバッテリの接続をいったんはずすというのは、
ショートの危険を避けたいからだったはず。
であれば、マイナス端子（－）をはずしておけば、
無難でしょということなんです。
最悪、マイナス端子であれば、周辺の板金にうっかり
触れてもショートにはならないですからね。
まさかとは、思うけど、バッテリの＋とーの端子を一瞬でも
接触させたりしないように、最新の注意をお願いしますね。
---- 閑話休題 -----
さて、ここまで読んで、「何のこっちゃ？」とか
「ショートって何？」と思われた方は、
ちょっと、勉強してください。
もしくは、自分で取り付けるのは、あきらめた
ほうがいいかも。「それでもやるんだ！」という
見上げた決意のある人は、さらに読み進めてみてください。
「余裕で常識。クドクドと何を書いているんだ」
と思われるくらいの方ですと、この先を読まずに
取り付け作業をすぐにはじめることができるでしょうね。
以下は後日．．．カーナビ取付け準備編（その２）で
・信号名を確認しよう。
・「車速パルスの取り出し」が難関
・接続しなくてもいい？（バック信号、パーキング信号．．．）
【①カーナビ取付・ＤＩＹの最新記事】
